按照向坤现在建立超感联系的模式，爱丽丝帮他建立的各种辅助模型，以及他所掌握的各种“超联物”投放方式来看，在山林、野外中，要布置自己的“超联物主场”，依然需要投放已有的“超联物”。
因为山中各种元素，不论是地下的还是地上的，都有很强的单一特性，哪怕同样一种树木，同一棵树上的不同树叶，同一方土地下的泥土、碎石，都有细微的差别。
本身这些“自然造物”，要建立超感联系就十分困难，而现在即便成功建立了联系，也没有办法通过爱丽丝的辅助大范围、批量化建立同类型物品超感联系——因为无法判定出同类型物品。
向坤估计，除非他能在微观粒子层面建立“超感联系”，否则还是很难在野外、在大自然进行“批量联系”。
没办法直接“就地取材”，就只能通过蚂蚁军团进行“超联物”投放。
其实源自于源祖蚁后“零零二”的二级、三级甚至四级、五级蚁群，从某种意义上来说，也有很微弱的“超联物”特性。虽然目前而言除了干些搬运工的小活外还没太大作用，但或许以后能有什么办法，让它们也能真正地替代“超联物”存在。
与山林、野外相比，人类聚居区范围内，向坤建立“超联物主场”的方式就多了，各种各样的工业品，都是标准化组件结合而来。
复杂的整体，往下细拆，也都经常能够拆解到纯粹的单品零件上。
就像一台蕴含高科技的发动机，往下拆，会是各种连杆、链条、轴承、钢珠、垫片等等，标准化程度很高，相同型号的相同零件，个体与个体之间的微观组成也要更加相近。
由于向坤现在可以直接在“超感状态”下通过认知信息进行超感联系的建立，所以目标物体是不是被拆下来，是不是单独个体，都不是问题。
在刚坐上车，准备发动这辆gl8之前，向坤就试着进入了一下“超感状态”，尝试和其中一根金属连杆建立超感联系。
如果是在以前，他想要与一件物品建立超感联系，必须和其进行足够多接触，进行大量的观察和了解，至少需要直接的触摸。
就像他当初和老夏刚买的那辆皮卡车，为了和其中一些零件建立联系，就要先送到修车厂去拾掇一番，在拆装、更换的时候进行熟悉、了解，并建立联系。
但现在，在“超感状态”下，他可以直接通过感知认知信息来完成这些。
而爱丽丝还能提前通过网络，将目标的详细数据、物理信息提前准备好，告知向坤，并且在“超感状态”下辅助他分辨目标与周围其他事物的认知信息边界、区分。
向坤只花了不到五分钟，就成功与那根连杆建立了“超感联系”，以后如果有需要，他可以把一部分“超联物”和一件“情注物”，投放到生产这辆车的浦东金桥上汽通用的工厂里，到时候在影响范围内，所有同一型号、规格的连杆都会被建立“超感联系”。
当它们被安装、组装到各辆汽车上，售卖到全国各地后，向坤的“超联物”也就到了全国各地。
如果他多和几个零件建立“超感联系”，那么到时候，每辆车上都有多件“超联物”，相当于每辆gl8都有一个“超联物矩阵”，都是一个小型的“移动崇云村”。
gl8可以这么干，其他车，其他车厂自然也可以，丰田、大众、吉利、五菱都能搞定。